Nowa przeprawa drogowa odegra kluczową rolę w usprawnieniu układu komunikacyjnego miasta oraz całego województwa świętokrzyskiego. Most ma 457,2 m i składa się z pięciu przęseł o rozpiętościach: 84,8 m + 3 × 95,4 m + 84,8 m. Konstrukcję zaprojektowano jako stalową skrzynkową zespoloną, co zapewnia jej odpowiednią nośność oraz trwałość eksploatacyjną.
Docelowo nowy most obsłuży jeden kierunek ruchu – przeciwny względem nitki oddanej do użytku w 2011 roku. Obie konstrukcje utworzą razem pełną dwujezdniową przeprawę przez Wisłę, dostosowaną do obecnych i przyszłych potrzeb transportowych regionu.
Przeczytaj także: Nowe drogi, umowy, przetargi – dynamiczne półrocze w GDDKiA. Co dalej?
Dodaj komentarz